Mit dem Radl zur Uni

Wir wollen den Radverkehr an der FAU stärken und fahrradfahren noch attraktiver gestalten – und haben dafür ein Förderprojekt bei der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) eingeworben. In den kommenden vier Jahren fließen somit mehr als eine Million Euro in die Umsetzung eines breiten Maßnahmenbündels zur Verbesserung der Radinfrastruktur an der FAU.

Geplante Maßnahmen

An 31 FAU-Standorten verteilt auf die Städte Erlangen, Nürnberg und Fürth soll eine Vielzahl an Maßnahmen umgesetzt werden. Dazu gehören einerseits infrastrukturelle Maßnahmen, wie z.B. überdachte Fahrradstellplätze, Fahrradanlehnbügel, Duschräume oder auch Fahrrad-Reparatursäulen.

Zusätzlich werden auch softe Maßnahmen wie die Ausstattung der Fahrradselbsthilfewerkstatt des FabLabs mit Werkzeug, die Bereitstellung von Informationsmaterial, die Anschaffung von E-Lastenrädern für einen klimaneutralen Transport oder ein interaktiver Fahrradselbsttest umgesetzt. Auch Giveaways wie Fahrradsattelschoner für FAU-Angehörige sind vorgesehen, für die bis zum 30.06.2026 noch ein Spruchwettbewerb geöffnet ist. Außerdem werden im Herbst 2026 und im Herbst 2029 weitere Mobilitätsbefragungen unter den FAU-Angehörigen für das Controlling durchgeführt.

Ziel des Förderprojekts

Mit fast einem Drittel der Treibhausgas(THG)-Emissionen macht der Pendelverkehr an der FAU einen großen Anteil in der Treibhausgasbilanz aus. Gemäß der Mobilitätsbefragung aus dem Jahr 2023 können sich jedoch jeweils ein Viertel der Studierenden und Beschäftigten, die bislang den motorisierten Individualverkehr (MIV: PKW, Motorrad etc.) nutzen, einen Umstieg auf den Umweltverbund (Fuß- und Radverkehr, ÖPNV) vorstellen, wenn entsprechend attraktivitätssteigernde Maßnahmen umgesetzt werden. Mit der Umsetzung des Förderprojektes wollen wir hierfür die ersten Schritte gehen und konkret einige wichtige im FAU-Mobilitätskonzept erarbeitete Maßnahmen für das Handlungsfeld Fahrrad umsetzen. Damit zahlt die Förderung auch auf die weitere Umsetzung der Masterplanung für den Campus Erlangen Süd ein.

Nach Fertigstellung des geplanten Maßnahmenbündels wird eine Verlagerung von 3% aller bislang mit dem MIV absolvierten Personenkilometer auf das Fahrrad angenommen, was einer Reduktion der THG-Emissionen um 325 Tonnen pro Jahr entspricht. Unter den Beschäftigten könnte eine Steigerung der Radfahrenden um bis zu 7% möglich sein.

Also packen wir’s an und radeln gemeinsam in einer grünere Zukunft!

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Hintergrund zu den THG-Emissionen der FAU

Trotz Flächenzuwachs, steigender Anzahl FAU-Angehöriger und energieintensiver Anwendungen, wie dem Hochleistungsrechnen, arbeitet die FAU an der Reduktion der THG-Emissionen. Die FAU hat sich ambitionierte Emissionsreduktionsziele gesetzt und vollzieht ein jährliches Controlling (THG-Bilanz*) (Basisjahr für die Emissionsentwicklung ist 2022 (1. THG-Bilanz):

• THG-Neutralität in Scope 1 und 2 bis 2035
• -15% in Scope 3 bis 2040

Erfolge der Jahre 2022-2024

• Reduktion des Strom- und Wärmeverbrauchs pro Fläche
• Reduktion des Energieverbrauchs pro Kopf

Ergebnisse der THG-Bilanzen 2022-2024

• THG-Emissionen pro Fläche bleiben konstant bei 0,07 t CO₂-Äquivalente / m²
• THG-Emissionen absolut: Anstieg** (durch Pandemieeffekt und geänderte Methodik)

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